Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. 09-15 Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Sân Sau Giải Trí
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Ga hết cỡ.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.tổng kết game bình luận Bầu cua Bầu cua 5D
