Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. 09-15 Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Đảo Trò Chơi
Rẽ sớm. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.game ZingPlay Android game tá lả tính điểm phạt bảng thành tích Hitclub
Trò Chơi Rảnh Rỗi